“钢基塑料复合自润滑轴承”参数说明
使用特性: | PTFE薄层,无油润滑 | 用途: | 通用 |
润滑状态: | 流体膜润滑 | 承载方向: | 两者皆可 |
润滑剂种类: | 固体润滑轴承 | 润滑膜厚度: | 薄膜润滑轴承 |
轴瓦材料: | 钢基铜塑 | 轴承结构: | 整体式轴承 |
润滑方式: | 自润滑轴承 | 润滑剂及承载机理: | 塑料基润滑剂 |
重量: | 标准 | 高度: | 标准 |
外径: | 标准 | 内径: | 标准 |
型号: | DU | 规格: | 标准 |
商标: | 标准 | 包装: | 标准 |
产量: | 20000000 |
“钢基塑料复合自润滑轴承”详细介绍
钢基塑料复合自润滑轴承的特点是简化供油设计,减少维修和适用于低速重载、断续运转和摇摆等条件下无法加油或不允许加油的场合;保养费用和时间;耐磨性能好,摩擦系数低,延长产品适用寿命;可在高温+280℃或低温-195℃场合下适用;薄壁结构,质量轻,缩小机械体积;粘-滑性很小,运行平稳;在大多数溶剂和许多工业液体(包括水和油)与蒸汽场合中都可以适用。1.PTFE和纤维的混合物0.01~0.03mm,可形成一层很好的转移膜保护对磨轴,提供了轴承的自润滑性能。2.铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。3.低炭钢,提供了很好的承载性能和热传递作用。4.铜/锡电镀层0.002mm,使其有更好的耐腐蚀性能。最大承载静承载250N/mm2摩擦系数0.03~0.20低速运转140N/mm2旋转、摇摆运动60N/mm2最大线速度干摩擦2m/s流体润滑>2m/s最大PV值(干摩擦)间断性运作3.6N/mm2*m/3导热系数>2m/s42W(m*K)-1长期运作1.8N/mm2*m/3使用温度-195℃~+280℃线胀系数11*10-6*K-1